Popup Campingcar
전동4주식 팝업캠핑카
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KIA PV5(전기차)
KIA PV5
KIA PV5 기반의 전동 4주식 팝업 캠핑카는
전기차 시대에 맞춰 다시 정의된 마레만의 캠핑카 구조입니다.
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전기차 최초!
전동 4주식 팝업캠핑카 구조 시스템.마레의 전동 4주식 팝업캠핑카는 KIA PV5 전기차 플랫폼을 기반으로
설계된 전기차 전용 구조형 팝업 캠핑 시스템입니다.배터리, 하중 분산, 전력 관리까지 고려해야 하는 전기차 환경에서
마레는 전동 4주식 구조를 차량 상부에 설계하여
전기차에서도 안정적인 거주 공간을 구현했습니다.
전동 불가 상황에서도 작동하는 전기차 전용 수동 제어 구조.
전기차는 전력 차단, 시스템 보호 모드, 배터리 안전 제어 등
내연기관과 전혀 다른 비상 상황을 전제로 설계되어야 합니다.
마레의 전동 4주식 팝업캠핑카는 이러한 전기차 환경을 고려해
전동 작동이 불가능한 상황에서도 구조적으로 대응 가능한
수동 제어 구조를 기본 설계에 포함했습니다.
마레 전동 구조 시스템의 핵심 기능 4가지
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전동 불가 상황에서도 작동 가능한 수동 제어 시스템
전력 차단·비상 상황에서도 차량 구조 변경 없이 수동으로 작동 가능한 이중 안전 구조 -
전동 4주식 모터 동기화 제어 시스템
4개의 모터를 실시간 동기화 제어하여 균형 잡힌 상승·하강과 구조 안정성 확보 -
인체·반려견 감지 안전 제어 시스템, 팝업 안전 작동 시스템
팝업 동작 중 인체 또는 반려동물 감지 시 즉시 작동을 차단하는 안전 제어 로직 적용 -
약 40,000회 반복 테스트로 검증된 내구성
장기간 실사용을 전제로 한 반복 작동 테스트를 통해 구조 신뢰성과 내구성 검증.
TS 한국교통안전공단 천정강도 테스트
마레의 전동 4주식 팝업 캠핑카는
기능을 더하기 전에, 구조와 안전을 먼저 설계합니다.
TS 한국교통안전공단 천정강도 테스트 필수 적용
- 마레의 전동 4주식 팝업 시스템은 TS한국교통안전공단 천정강도 테스트를 반드시 거쳐야 하는 구조 입니다.
- 이는 선택 사항이 아닌 전동 팝업 캠핑카의 필수 안전 시험.
- 마레는 모든 구조 설계를 검사·규정·실증 시험을 기준으로 개발.
공간, 구조, 안전을 각각 설계하지 않았습니다.
처음부터 하나의 시스템으로 설계했습니다.
팝업 시 1층 실내 전고 확보 · 실사용 중심 공간 확장
- 전동 4주식 팝업 구조와 침상 분리 설계를 통해 팝업 시 성인이 서서 활동 가능한 1층 실내 전고를 확보했습니다.
- 이는 단순한 취침 공간 확장이 아닌, 조리 · 휴식 · 수납까지 가능한 실내 중심 생활 공간 설계입니다.
- 비·눈·강풍 등 외부 기상 조건에 영향을 받지 않고 차량 내부에서 안정적이고 쾌적한 캠핑 환경을 유지할 수 있도록 실사용을 기준으로 설계된 구조적 팝업 시스템입니다.
CNC 정밀 제작 조명 & 침상 연동 안전 설계
- CNC 가공으로 정밀 제작된 전용 실내 조명과 침상 구조는 단순한 인테리어 요소가 아닌, 팝업 시스템과 연동된 안전 설계의 일부입니다.
- 침상이 전개된 상태에서는 전동 4주식 팝업이 작동하지 않도록 자동 차단되어 구조 간섭과 오작동을 원천적으로 방지합니다.
- 이는 사용자의 실수나 예상치 못한 상황에서도 구조 손상과 안전 사고를 예방하기 위한 기계적·논리적 이중 안전 구조입니다.
- 조명, 침상, 팝업 구조가 각각 따로 움직이는 것이 아니라 하나의 시스템으로 설계된 이유가 여기에 있습니다.
차량 구조를 기준으로 완성한 침상 변환 시스템
마레의 침상 변환 시트는 단순히 좌석을 펼치는 방식이 아닌, 전동 구동으로 제어되는 구조형 침상 시스템입니다.
시트 전개 시 좌·우 침상이 동시에 정렬되며 성인 2인이 안정적으로 취침 가능한 평탄 공간을 형성합니다.
- 전동 컨트롤 방식
- 버튼 조작만으로 침상 전개·복귀
- 수동 힘 없이 누구나 동일한 품질의 침상 완성
- 2인 취침 기준 구조 설계
- 좌우 균형을 고려한 하중 분산 구조
- 취침 시 흔들림과 단차를 최소화한 평탄화 설계
- 주행·취침 분리 구조
- 주행 시 시트 고정
- 취침 시 침상 전용 구조로 전환되어 안전성 확보
회전 시트
공간을 바꾸는 움직임, 캠핑의 동선을 다시 설계하다.
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회전 구조
버튼 조작만으로 운전석·조수석 시트를 부드럽게 회전시켜 주행 공간을 즉시 실내 거주 편의 공간으로 전환합니다. -
2인 취침과 연계된 실사용 설계
회전 시트는 침상 변환 시스템과 연동되어 4인 가족이 실내에서 서로 마주보며 식사를 할수 있는 레이아웃을 완성합니다. -
동선 중심 설계
시트 회전 후에도 조리·출입·수납 동선이 막히지 않도록 실내 생활 흐름을 기준으로 각도를 설계했습니다. -
주행 안전과 분리된 구조
주행 시에는 순정 시트 포지션을 유지하고, 정차 상태에서만 전동 회전이 가능하도록 제어되어 안전성과 편의성을 동시에 확보했습니다. -
TS 한국교통안전공단 시트 앵커리지 시험 필수 적용
마레는 모든 전동 회전 시트에 대해 TS 한국교통안전공단의 시트 앵커리지 테스트를 반드시 거쳐 설계·적용합니다.
멀티 키친 시스템
생활을 멈추지 않는, 차량 내부의 완성형 주방
올인원 멀티 키친 구성
냉장고, 인덕션, 전자레인지, 수전 시스템을 하나의 모듈로 통합해
차량 내부에서 취사·보관·세척까지 모두 가능한 실사용 중심 구조입니다.
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주행 안정성을 고려한 고정 구조
주행 중 흔들림이나 소음이 발생하지 않도록 차체 구조에 맞춰 견고하게 고정되는 구조 설계를 적용했습니다. -
전동 전·후진 슬라이딩 구조
멀티 키친 시스템은 전동으로 전·후진 이동이 가능하도록 설계되어, 실내 상황에 따라 생활 공간과 취침 공간을 유연하게 전환할 수 있습니다. -
실내 생활 공간 극대화
주행·휴식·취침 모드에 따라 키친 유닛의 위치를 조절함으로써 제한된 실내 공간을 가장 효율적으로 활용할 수 있도록 구성되었습니다. -
구조 안정성을 고려한 전동 설계
전동 슬라이딩 작동 시에도 차량 주행 안정성과 내부 구조 간섭을 고려해 하중 분산과 고정 구조를 함께 설계한 구조 중심 키친 시스템입니다.
CNC 가공 전용 조명, 구조와 하나가 되다.
CNC 가공으로 제작된 전용 조명 하우징을 적용해 구조 일체감과 내구성을 동시에 확보했습니다.
밝기 조절이 가능한 디머 기능을 통해 주행·휴식·취침 상황에 맞는 조도 환경을 제공하며,
조명은 연출이 아닌 실사용을 기준으로 설계된 기능 요소입니다.
- 스마트 미러링으로 완성되는 실내 엔터테인먼트
튜닝 전
튜닝 후
| 전장/전폭/전고(튜닝 전) | 4,695mm/2,080mm/1,898mm |
|---|---|
| 전장/전폭/전고(튜닝 후) | 4,695mm/2,080mm/2,080mm |
| 베이스 차량 | KIA PV5 패신저 5인승 롱레인지 |
| 연료 | 전기 모터 |
| 연비 | 복합 4.5km/kWh 도심 5.1km/kWh, 고속 3.9km/kWh |
| 최고 출력 | 120kW 160.9hp |
| 최대 토크 | 250Nm 25.5kg.m |
| 배터리 용량 | 71.2kWh / 리튬 이온 |
| 주행가능거리 | 358km(1회 충전 최대 주행) |
| 공차중량(튜닝 전) | 2,075kg |
| 공차중량(튜닝 후) | 2,325kg(구성 및 레이아웃에 의해 변경될 수 있음) |
| 승차정원(튜닝 전) | 5명 |
| 승차정원(튜닝 후) | 4명(취침인원) |
※ 상기 제원은 예고없이 변경 될 수 있습니다.